天生我材必有用

由于全(quan)球化的(de)(de)發展趨勢，全(quan)球范(fan)圍內客(ke)運和(he)貨運的(de)(de)需求猛烈(lie)增(zeng)長(chang)，從而使軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)成(cheng)為一(yi)個(ge)重要(yao)(yao)的(de)(de)未來(lai)市場。今天(tian)，軌(gui)道基(ji)礎設(she)施已成(cheng)為地(di)區經(jing)濟取得成(cheng)功(gong)的(de)(de)最(zui)重要(yao)(yao)因素之一(yi)。同時軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)工業(ye)也(ye)必須應對(dui)(dui)在機動性(xing)和(he)靈活性(xing)、原料短缺和(he)環(huan)保(bao)方(fang)面日(ri)益增(zeng)長(chang)的(de)(de)要(yao)(yao)求。 如果軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)行業(ye)想提(ti)供保(bao)證(zheng)最(zui)佳安(an)全(quan)性(xing)并同時改善盈利狀況的(de)(de)高速(su)解(jie)(jie)決(jue)(jue)方(fang)案(an)，就需要(yao)(yao)一(yi)個(ge)像威(wei)勵金屬這樣有(you)(you)著幾十年軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)技術(shu)經(jing)驗的(de)(de)創新而可靠(kao)的(de)(de)加工貿易合作伙伴。 我們為遍布全(quan)球的(de)(de)客(ke)戶提(ti)供應對(dui)(dui)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)行業(ye)所有(you)(you)選材任務的(de)(de)經(jing)濟的(de)(de)整(zheng)體解(jie)(jie)決(jue)(jue)方(fang)案(an)。

周期壽命伙伴關系

未來之路編織完美曲線

威(wei)勵(li)金屬(shu)可(ke)為鐵(tie)(tie)路行業提供一流的(de)(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，滿足客戶(hu)的(de)(de)特定需求。大多(duo)數服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)為模(mo)塊式，也可(ke)以獲得指(zhi)定的(de)(de)維護和更換需要的(de)(de)服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)。威(wei)勵(li)金屬(shu)鐵(tie)(tie)路服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)包括全球(qiu)標(biao)準的(de)(de)高性能(neng)軌道專用鋼(gang)材以及訓練有(you)素的(de)(de)銷售、應用、服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)工程人員。此外，威(wei)勵(li)金屬(shu)全球(qiu)狀態修(xiu)復網(wang)絡為鐵(tie)(tie)路客戶(hu)提供服(fu)(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)，使客戶(hu)受益于此種具有(you)成本效益并能(neng)降低影響環境的(de)(de)解決方(fang)案。

轉向架

諸如轉向架(jia)之類(lei)的(de)(de)軌道車輛上(shang)的(de)(de)少數元(yuan)(yuan)件具有許多不同(tong)的(de)(de)變型(xing)。這些元(yuan)(yuan)件主要由焊接結構(gou)構(gou)成，其負荷各不相同(tong)但總是特(te)別高。例如在德國ICE高速列(lie)車上(shang)，要驅動(dong)所有車軸中的(de)(de)一半(ban)，此外(wai)還可以調整轉向架(jia)的(de)(de)傾(qing)斜(xie)角度。

要對這些(xie)(xie)元件(jian)提供無可(ke)爭議的(de)選材方(fang)案，就需要高精度和(he)高標準的(de)廠家定(ding)制(zhi)生產，這些(xie)(xie)方(fang)案必須具有最大的(de)生產效率和(he)靈活性。可(ke)為(wei)軌道交通行業提供一流的(de)服務，滿足客戶的(de)特定(ding)需求。

道岔和鐵軌

在(zai)(zai)平底(di)鋼軌(gui)、有(you)槽鋼軌(gui)或道(dao)(dao)岔的(de)(de)(de)(de)生產中，特別重要的(de)(de)(de)(de)有(you)兩點(dian)：最高(gao)可(ke)(ke)靠性(xing)和長使(shi)用(yong)壽(shou)命。因為(wei)道(dao)(dao)岔和鐵軌(gui)日復一日地承受著強大的(de)(de)(de)(de)機械和熱(re)負(fu)荷。所用(yong)軌(gui)道(dao)(dao)鋼材的(de)(de)(de)(de)抗(kang)拉(la)強度(du)高(gao)達700至1600N/mm2，這(zhe)(zhe)(zhe)對(dui)于鋼材本身來(lai)說是一個真正的(de)(de)(de)(de)挑(tiao)戰。 這(zhe)(zhe)(zhe)就(jiu)需要在(zai)(zai)各種情況下(xia)都能滿足軌(gui)道(dao)(dao)建設的(de)(de)(de)(de)選材需求(qiu)。強勁的(de)(de)(de)(de)威(wei)勵金屬產品庫是這(zhe)(zhe)(zhe)方面的(de)(de)(de)(de)理想對(dui)象。它們可(ke)(ke)用(yong)于所有(you)常(chang)見的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)形狀和坡度(du)，并且(qie)所有(you)材料都應具有(you)高(gao)度(du)的(de)(de)(de)(de)冶煉(lian)工藝可(ke)(ke)靠性(xing)和超長的(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命周期。

車輪

在軌道車(che)輛上，今天大(da)多數(shu)使用的(de)是(shi)整(zheng)體(ti)輪(單體(ti)輪)。這些與(yu)安全相(xiang)關(guan)的(de)車(che)輛元件必(bi)須(xu)能夠承受巨大(da)的(de)物理負(fu)荷(he)和(he)溫度負(fu)荷(he)。對材(cai)料和(he)制(zhi)造工(gong)藝的(de)要(yao)求(qiu)相(xiang)應地也比較高。

鍛(duan)造鋼(gang)(抗拉強度(du)(du)最高(gao)達(da)350HB)必(bi)須(xu)進行(xing)專(zhuan)(zhuan)業(ye)的(de)冶煉和(he)鍛(duan)造。因為其表面(mian)質量對行(xing)駛性能和(he)能源效(xiao)率(lv)具有直接影響。威勵金屬的(de)軌道專(zhuan)(zhuan)用鋼(gang)材能輕松(song)應對這些挑戰(zhan)，以經濟的(de)選材方案(an)為用戶提(ti)供最高(gao)的(de)表面(mian)精(jing)度(du)(du)、安全性和(he)靈(ling)活性。