我們提升國防裝備精度與性能

從工業革命開始(shi)，鋼鐵就成了國防裝(zhuang)備最親密的(de)"盟友"。一輛(liang)(liang)輛(liang)(liang)威武(wu)的(de)戰(zhan)術車輛(liang)(liang)在戰(zhan)場上開疆(jiang)破(po)土，是鋼材(cai)撐起了它不屈的(de)脊梁，也是鋼材(cai)為它們穿(chuan)上了一件(jian)件(jian)"鋼盔鐵甲(jia)(jia)"。然(ran)而，你可曾想到，兩百多年來(lai)，軍用鋼材(cai)的(de)發展腳步從來(lai)沒有(you)(you)停止。那(nei)些看上去(qu)形色單一、毫無生(sheng)命跡象的(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)車輛(liang)(liang)裝(zhuang)備用鋼，竟(jing)有(you)(you)幾十個型號、上百種規格，它甚至決定(ding)著裝(zhuang)備的(de)升級換代。

裝甲車特種鋼材(cai)料具(ju)有(you)批(pi)量小、規(gui)格多、要求高的特點，決定了軍工材(cai)料體系的發(fa)(fa)展原(yuan)則一般都(dou)是：改進(jin)提高現有(you)材(cai)料和發(fa)(fa)展新材(cai)料并舉(ju)。

威勵金屬為裝(zhuang)甲(jia)戰術(shu)輪式(shi)車輛(liang)(liang)、坦克和履帶(dai)式(shi)車輛(liang)(liang)的(de)制(zhi)造商(shang)提供可靠的(de)選材解決(jue)方(fang)案。我們所建立的(de)一切，我們力爭超過國防(fang)工業的(de)嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高(gao)(gao)強(qiang)(qiang)度(du)是(shi)各國軍用(yong)鋼(gang)的(de)共同追(zhui)求(qiu)，從來沒有停止過。以坦克(ke)為(wei)例，裝甲(jia)鋼(gang)板(ban)需要承(cheng)受翻越障礙時巨(ju)大的(de)沖(chong)擊(ji)力以及燃(ran)氣沖(chong)刷、爆炸沖(chong)擊(ji)等(deng)極端復雜的(de)服役(yi)環境(jing)，技術要求(qiu)很高(gao)(gao)，強(qiang)(qiang)度(du)級別和厚度(du)大大高(gao)(gao)于一般車(che)體結構鋼(gang)。 威勵金屬為(wei)裝甲(jia)車(che)輛提供足夠的(de)特(te)種鋼(gang)牌號(hao)和可用(yong)的(de)材料尺(chi)寸，某旋轉炮塔(ta)用(yong)鋼(gang)采用(yong)了國際先進的(de)合金設計(ji)和生(sheng)產工藝(yi)，不僅強(qiang)(qiang)度(du)高(gao)(gao)，還具有高(gao)(gao)韌(ren)性和耐腐蝕(shi)性能。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨著鋼(gang)的(de)(de)(de)強度級別的(de)(de)(de)提高，鋼(gang)中(zhong)合金元素增多，鋼(gang)的(de)(de)(de)碳當(dang)量和裂紋敏感性(xing)也隨之大幅(fu)增加，這(zhe)使得鋼(gang)的(de)(de)(de)焊接(jie)變得十(shi)分困(kun)難。高硬(ying)(ying)度鋼(gang)的(de)(de)(de)焊接(jie)非常(chang)困(kun)難，通常(chang)軋制成許多薄的(de)(de)(de)板塊，然后與(yu)其它硬(ying)(ying)度的(de)(de)(de)鋼(gang)板重疊再用螺(luo)釘固定到主裝甲板上。

如何兼顧高(gao)強度裝甲(jia)車(che)(che)輛(liang)用鋼(gang)(gang)(gang)的強度和焊(han)接性，已(yi)成為車(che)(che)體結構(gou)鋼(gang)(gang)(gang)設計的一(yi)(yi)個關鍵(jian)因素。新一(yi)(yi)代(dai)高(gao)強度易焊(han)接裝甲(jia)車(che)(che)輛(liang)用鋼(gang)(gang)(gang)——HSA系列車(che)(che)體鋼(gang)(gang)(gang)。從冶金學上來講，新一(yi)(yi)代(dai)車(che)(che)體鋼(gang)(gang)(gang)與傳統調(diao)質型高(gao)強度車(che)(che)體鋼(gang)(gang)(gang)完全不同，它是以低(di)(di)碳鐵素體鋼(gang)(gang)(gang)或超低(di)(di)碳貝氏體鋼(gang)(gang)(gang)為基礎發展起來的。該系列鋼(gang)(gang)(gang)在(zai)保證高(gao)強度、高(gao)韌性的前提下，具有(you)很好的焊(han)接性能，已(yi)經用于坦克等(deng)大型陸裝備的建造。

隱身化是一種發展趨勢

一般鋼鐵都帶有一定(ding)磁(ci)(ci)性(xing)。磁(ci)(ci)性(xing)對部分特殊用途的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)車輛(liang)來(lai)說是(shi)非(fei)常不(bu)利的(de)(de)。因為這容(rong)易被敵(di)方(fang)磁(ci)(ci)力(li)探(tan)測儀偵(zhen)測到(dao)，或(huo)受(shou)到(dao)敵(di)方(fang)磁(ci)(ci)性(xing)武(wu)器(qi)的(de)(de)打擊(ji)。所以專用裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)車輛(liang)均需消磁(ci)(ci)，以防止磁(ci)(ci)性(xing)武(wu)器(qi)或(huo)者通過磁(ci)(ci)力(li)探(tan)測到(dao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)車輛(liang)。低磁(ci)(ci)和(he)無磁(ci)(ci)鋼對隱身(shen)能起到(dao)非(fei)常好的(de)(de)效果。無磁(ci)(ci)鋼是(shi)一種功能材料(liao)，它在(zai)特種裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)車輛(liang)等裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備方(fang)面用途很廣泛。

由(you)于新部件日益增多，裝(zhuang)甲車輛的(de)結構日趨(qu)復雜，成本和(he)保障費(fei)用也大(da)幅度提高(gao)。為了更好(hao)地發揮軍用車輛的(de)戰斗(dou)效能，降低成本，在(zai)研制中(zhong)越來越重(zhong)視采用系統(tong)工程方(fang)法進行(xing)設計，努(nu)力(li)控制裝(zhuang)甲車輛重(zhong)量，并提高(gao)整車的(de)可(ke)靠性(xing)(xing)、有(you)效性(xing)(xing)、維修(xiu)性(xing)(xing)和(he)耐(nai)久性(xing)(xing)。由(you)于鈦合金有(you)強度高(gao)、重(zhong)量輕、耐(nai)腐蝕、非磁(ci)性(xing)(xing)等(deng)特點(dian)，不僅沒有(you)磁(ci)性(xing)(xing)，更極大(da)的(de)減輕了車輛重(zhong)量。